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Mit dem Bullx X8 präsentiert Shepherd das erste Modell für die 1/8 Off-Road Wettbewerbsszene. Der Bull X8 überzeugt durch ein konventionelles Design mit dem Focus auf einer optimalen Kombination von Performance und Haltbarkeit.


Die Basis des Bull X8 bildet ein hochwertiges Chassis aus 7075 T6 Aluminium. Um die Haltbarkeit zu erhöhen, ist das Chassis hart-coatiert.


Die Querlenkerhalter, ebenfalls aus 7075 T6 Aluminium gefräst, sind mit Kunststoffeinsätzen versehen, um die Fahrwerksgeometrie möglichst fein einzustellen. Verschiedene Einsätze und Positionen erlauben zahlreiche Möglichkeiten, um Vorspur und Rollzentrum einzustellen und das Setup an die verschiedensten Bedingungen anzupassen.


An der Vorder- und Hinterachse werden die Stoßdämpfer an massiven 5mm Kohlfaser-Stoßdämpferbrücken befestigt, die auch harten Einschlägen standhalten. Das gleiche Material wurde auch für die Servo-Saver-Platte verwendet, um ein präzises Lenkverhalten sicher zu stellen.


Auch die Mitteldiffabdeckung ist aus hochwertigem Kohlefaser gefräst, um die Stabilität der mittleren Lagerböcke zu maximieren. Dadurch wird ein optimaler Rundlauf des Mitteldiffs sowie ein präzises Arbeiten der Bremse gewährleistet.


Für einen optimalen Kontakt der Räder mit dem Untergrund sind die hart-coatierten Aluminium Stoßdämpfer mit Titan-Nitrid beschichteten Kolbenstangen ausgestattet, die eine extrem niedrige Reibung in den Dichtungen gewährleisten, und mit  "Shock boots" ausgerüstet, um vor Verschmutzung zu schützen.


Die Kupplung ist mit hochwertigen Aluminium-Kupplungsbelägen ausgestattet, um eine optimale Kraftübertragung und einen effizienten Spritverbrauch zu gewährleisten. Die Schwungscheibe ist aus hochfestem 7075 T6 Aluminium gefertigt während die Kupplungsglocke aus Stahl ist, um eine lange Haltbarkeit zu garantieren.


Im Baukasten enthalten ist eine "Cab-forward" Karosserie aus Lexan, die über exzellente Fahreigenschaften und eine optimale Balance verfügt


Feature Übersicht:

  • - Einstellbarer Ackermann-Winkel
  • - Kunststoffeinsätze zum Einstellen von Vorspur und Anti-squat an der Hinterachse
  • - Motor-Position für optimale Gewichtsverteilung
  • - 4mm 7075 hart-coatiertes Aluminium-Chassis
  • - Aluminium Querlenkerhalter
  • - 5mm Kohlefaser Dämpferbrücken vorne und hinten
  • - 160mm "Big-bore" Stoßdämpfer mit TiN-beschichteten Kolbenstangen
  • - Kardans aus hochwertigem Federstahl
  • - Extra leichte Diff-Ausgänge
  • - Kohlefaser Servosaver- und Mitteldiffabdeckung
  • - Spritzschutz aus Kunststoff
  • - Qualitativ hochwertige 10.9 Stahlschrauben
  • - Kugellager mit Silikon-Dichtungen
  • - Akku-Box für LiFe, LiPo und NiMH Stickpacks
  • - "Cab-forward" Karosserie









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